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随着国内汽车市场降价潮的出现，我们经常能够看到一些非常夸张的优惠价格 ，例如B+级车只卖12万出头 ，近30万的合资纯电SUV最高降10万，而受冲击的不只有新车市场 ，不少二手车的价格体系也有几乎崩塌的危险 。不过凡事总有例外 ，对于一些硬派SUV来说，它们的价格似乎不受此次降价潮影响，随它如何降 ，二手车旧坚挺 ，其中越野“老炮 ”Jeep大切诺基就是如此，开了5-6年后 ，二手车还能卖个20多万元。那么问题来了 ，值不值花这个钱买二手大切诺基呢？
算上当年优惠，实际5年保值率超过50%
有人觉得最能够代表Jeep品牌的是牧马人 ，硬派越野造型、强悍的越野能力就是品牌的根基 ，但如果从用车角度来看，毫无疑问大切诺基才应该是Jeep品牌的“旗舰” ，在拥有豪华 、舒适的基础上 ，也不乏强悍的越野能力，而这也赋予了这款车更多的用车场景 ，这也是多数朋友选择大切诺基的一个重要原因 。不过在国内中大型SUV市场 ，Jeep品牌影响力很难与BBA相比，再加上后者主打城市SUV驾控更好 、舒适性更高，所以整体来看 ，大切诺基还是有些偏小众 ，但反过也可以让它的价格体系独立于传统中大型SUV之外 。
根据我们调查情况来看，Jeep大切诺基的车源不算丰富 ，但由于进入国内时间较长 ，因此多少还是可以找到一些不同年代的车源的，而相对来看 ，大切诺基2016-2019款的二手车源较多 ，尤其是2016款，你差不多可以找到包括3.0L、3.6L 、甚至是3.0TD柴油版车型 ，因此选择余地挺大。具体来看 ，2016款的3.0L车型，车龄近6年时间 ，行驶里程10万公里以内 ，二手车挂牌价在22万元左右，3.6L车型还要贵个2-3万元；2017款的3.0L车型，车龄5年左右 ，行驶里程7万公里左右 ，二手车挂牌价在27万元左右，价格相对贵一些 。
如果以新车指导价来看Jeep大切诺基的保值率 ，那么显然和现在大多数车型一样偏低 ，但实际上，这款车一直以来都有较大的优惠幅度 ，平均优惠都10-12万元 ，多的时候可以优惠到15万元，也就是说有很多购买3.0L车型的用户其实是可以花40万出头的价格买到这台中大型SUV的 ，因此如果算上优惠后再来计算大切诺基的保值率 ，那么5年下来实际要超过50%，有的甚至会接近60% 。毫无疑问 ，对于一台销量不及BBA ，而且整体偏硬派的Jeep品牌SUV来说已经相当不错了，即便和同级BBA去比保值率，也没有落后太多 ，可能也算是越野“老炮 ”的魅力吧。
油耗高但发动机可靠 ，想要空气悬架得买3.6L？
大切诺基作为Jeep的“旗舰 ”产品，很早就引入了国内市场 ，相比我们熟知的城市中大型SUV ，大切诺基拥有美系豪华身份的同时，还保留了Jeep品牌的越野基因 ，这是吸引用户选择的它的一个关键点 ，甚至从现在来看，同级也很少有能够和大切诺基比越野能力的车型。
不过需要注意的是 ，由于大切诺基车型版本众多 ，排量也有3.0L 、3.6L汽油和3.0TD柴油版的区别，因此越野能力有也一定差距 。就以2016款车型来说 ，全系配备有Selec-Terrain?路况模式自选系统 ，包括7种模式，分别为自动、经济 、运动 、雪地、沙地、泥地和岩石模式，可通过旋钮进行手动选择 ，但由于3.0L只有到“精英导航版”才配备有空气悬架 ，所以这个配置以上才具备抬升或降低车辆底盘的能力，对于提升越野时的通过性也较大帮助 ，当然了 ，即便没有空气悬架，大切诺基配备的四驱系统也足够应对大多数路况 。
另外相比3.0L车型 ，3.6L车型的越野能力则要更上一层楼 ，除了拥有近300马力动力足够大以外，4WD LOW扭矩放大挡让它在低速时拥有更强的攀爬能力 ，匹配较为灵敏的电子限滑 ，走泥地也会从容。值得注意的是，大切诺基还有一个高性能四驱版“Trailhawk ”车型 ，相比其它版本 ，它搭载了一套Quadra-Drive 2的智能全时四驱系统 ，配有低速四驱功能，扭矩可放大2.72倍 ，同时扭矩还可以100%传递至后轴 ，后桥差速锁也是Trailhawk车型的专属配置，可以提升极端越野情况下的脱困能力 ，这套配置在同级中几乎找不到 ，当然该配置在二手车市场中也是可遇而不可求的存在 。
在其它方面，2016款的大切诺基配置基本齐全 ，尤其是在座椅功能上是比较丰富的 ，前后排都配备有座椅加热，二排座椅还有靠背调节 ，乘坐舒适性很不错 。只是由于之前的SUV在车机方面做得都不太成熟 ，因此科技体验上无法和现款车型相比，当然 ，在手机更为发达的当下这也不算是什么大问题。需要注意的是 ，作为一款整备质量超过2吨重的中大型SUV，而且还拥有强悍的四驱系统，动力和油耗是很难做到兼顾的 ，所以大切诺基选择3.0L 、3.6L这样的大排量6缸发动机来确保动力的强劲以及平顺性 ，匹配8AT变速箱也确实表现不错，只是相应的油耗会偏高 ，3.6L车型实际百公里油耗几乎都要在13L以上 ，不过话说回来，只要动力可靠 ，用着没毛病 ，油耗高点相信用户也能接受 。
总结
花20多万去买一台成色不错的二手Jeep大切诺基，你可以获得舒适的行驶品质 ，可靠的四驱系统 ，强悍的四驱越野能力，并且中大型SUV带来的大空间可以更好满足长途出行需求 ，旅行穿越都会比同级一些城市SUV更适合 。更重要的是 ，即便大切诺基油耗有些高，科技配置一般，但良好可靠性和兼顾越野和舒适产品品质是你当下很难寻觅到的 ，即便有 ，也需要花大代价去买，所以花这个钱去买一台越野“老炮 ” ，还是挺划算的。
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大切诺基v6缸数怎么分
19种大切诺基是国六吗？
2019年大切诺基是国六排放规范 。 国六规范是指车辆尾气排放的限制。 国六规范包括两个环节 。 一个是国六A ，另一个是国六B 。
国六是《国家第六环节机动车污染物排放规范》的简称 ，也称为《国规范》。 VI是罗马数字，不是字母。
从200年开始 ，国家实行车辆尾气管制 。 第一个尾气排放限制是国家第一排放限制 ，于200年7月1日在全国实施 。
遵循排放规范的严格程度，从低到高依次为国二排放规范 、国三排放规范、国四排放规范 、国五排放规范 、国六排放规范。
大切诺基是JEEP旗下的进口汽车 ，2019年大切诺基的官方指导价为52.99~71.49万元 ，共销售5辆汽车 。
动力有两种 。 第一个是搭载3.0升v型6缸自然吸气发动机低功率版，适合8速手自一体变速器，最大功率172KW ，最大扭矩285Nm。
二是搭载3.0升v型6缸自然吸气发动机高功率版 ，适合8速手自一体变速器，最大功率210KW ，最大扭矩347Nm 。
驱动方式均为全时四驱 。 加油方式是多点电喷。
是的 ，时间有限 。 (主编介绍到此为止 。 看了之后也有19种大切诺基是国六吗？ 我觉得在某种程度上理解了。 如果还有不明白的地方，请在下面给主编留言 。 )主编会尽全力帮助你 。
大切诺基V6发动机是指6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排 ，一排三个 ，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60度或者90度。要区分V6发动机的缸组1和缸组2 ，可以人站在引擎盖的前端 ，左侧为即为缸组1分别为1、3 、5缸，右侧即为缸组2即为2 、4、6缸 。
汽车气缸的工作原理
是引导活塞在缸内进行直线往复运动 ，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能 。气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力 ，从而提供动力来源。V6发动机作为一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑 。
现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见 ，进气增压V6发动机相比自然进气发动机V8可以提供更多的马力和扭矩 ，同时油耗和排放要更低 。
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